6 miestai, 2 miesteliai, 3 kaimai, daugybė svarbių architektūros pastatų bei gražių vietovių trijose Lietuvos apskrityse. Iš viso septynios trip'ams po Lietuvą skirtos dienos, ir dar dvigubai tiek pat praleista ieškant informacijos bei viską aprašant internete. Štai toks vasaros pradžioje naujai startavusio projekto „miniTrips“ pirmojo sezono rezultatas.
Gal tokie skaičiai kažkam ir neatrodo įspūdingi, tačiau asmeniškai man tai tikrai reiškia nemažai. Projektas, kuriame kartkartėmis turėjo būti talpinami įrašai iš aplink esančių gyvenviečių tapo beveik kassavaitinių kelionių dienoraščiu.
Šiame įraše - trumpai apie tai kas patiko, kas labiausiai įsiminė, kokie pokyčiai pasitinka naująją „miniTrips“ erą ir kada laukti tolesnių trip'ų.
Gyvenvietės
Pabradė ne atsitiktinai tapo pirmąja gyvenviete, kurią nusprendėme aplankyti. Žmogus, su kuriuo keliavau į trip'ą, žinojo šį miestą, todėl žinant kelius ir kur kas yra buvo galima paprasčiau susitelkti į kitą veiklą - reikalingų objektų fiksavimą ir laiko planavimą. Trip'as, manyčiau, puikiai pavyko, ir tai tapo ne tik populiariausia iki šiol aprašyta kelione, bet ir šablonu kitų gyvenviečių aprašymams.
Antrosios kelionės tikslu, įsibėgėjimui, buvo pasirinkti Trakai. Šis miestas buvo aplankytas jau daugybę kartų prieš „miniTrips“ projektą, tačiau dažniausiai atvykus buvo einama tiesiai iki pilies, tiesiog prasivaikštant įprastais maršrutais. Planuojant šį trip'ą stengiausi, kad būtent piliai būtų skirta kuo mažiau dėmesio, o viskas sutelkta į pačią gyvenvietę bei kitus objektus, kuriuos čia galima pamatyti.
Tiesa, prieš Trakus buvo ir pirmasis, bei kol kas vienintelis „Vilnius Trips“ skilties įrašas. Kartą gražią dieną nusprendėme tiesiog prasivaikščioti, ir visai neplanuotai tai tapo daugiau nei 20 kilometrų trip'u nuo Karoliniškių iki pat Žaliųjų ežerų poilsio zonos.
Suplanavę, jog per pusiaudienį galima lengvai apžiūrėti dvi atokesnes Vilniaus miesto dalis - Trakų Vokę ir Aukštuosius Panerius, užsukome ir į ten. Šioje kelionėje mane sužavėjo Trakų Vokės dvaras, o dar labiau - Panerių tunelis. Gana nejaukus, tačiau, iš tiesų, labai įspūdingas statinys. Nuotraukose, ir dar prastokos kokybės, visiškai neatsispindi ta atmosfera, kuri jaučiama užėjus į vidų. Gaila, jog tunelio praėjimas užmūrytas, tačiau labai abejoju, ar išdrįsčiau juo pereiti pilnai nuo pradžios iki galo, ypač žinant apie ten gyvenančias net kelias šikšnosparnių rūšys. Neatrodo man labai mieli šie gyvūnai, tikrai neatrodo...
Pripažinsiu, jog iš Lentvario tikėjausi kiek daugiau. Pačio miesto namams reikalingas elementariausias perdažymas, na, bet yra kaip yra, svarbu, jog jie bent nesugriuvę. Tačiau labiausiai gaila, jog apleistas tokio dydžio įspūdingas dvaro parkas ir pagrindinis dvaro pastatas. Jei visur veiktų kriokliai, būtų sutvarkyta aplinka, išgabentos šiukšlės, o dvare bent jau sudėti išdaužyti langai ir sutvarkyti išoriniai fasadai, šis parkas taptų vieta, į kurią jau norėčiau sugrįžti. Kol kas tokio jausmo, deja, nejaučiu.
Per vasaros laikotarpį įvykdyta ir pirmoji kelionė automobiliu į ten, kur traukiniai nevažiuoja - Dubingius ir aplinkines gyvenvietes pakeliui. Labai įspūdingas pasirodė Asvejos ežeras, gražiai sutvarkytas Europos geografinis centras, nors, kaip jau buvo minėta, netikslioje vietoje.
Kadangi pradėjome keliauti maršrutu Vilnius-Kaunas, todėl nusprendėme ir tęsti. Kitas miestas sąraše buvo Vievis. Čia didžiausią įspūdį paliko toli nuo pačio gyvenvietės centro nutolusi stotis, bei Vievio ežeras, gal dėl to, jog buvo labai vėjuota diena.
Kaišiadorys tapo paskutiniu miestu, kurį spėjome apžiūrėti. Paskutinę rugpjūčio savaitę jau buvo pilna kitokių darbų, todėl daugiau kelionių įvykdyti nesuspėjome.
Tiesa, to niekada niekur neskelbiau, bet sezono metu aplankėme ir dar vieną didmiestį. Ir net ne vieną kartą, kadangi per dieną visko apžiūrėti nepavyktų. Aišku, nepavyko ir per du. Kadangi tai nebuvo vientisa kelionė, kol kas šis aprašymas atidėtas. Svarstau, ar skelbti jį per porą įrašų, ar viską bandyti sujungti į vieną, ar aprašyti tik vieną iš buvusių kelionių. O gal nuspręsime nuvykti dar kartą, apžiūrint visus svarbiausius, dabar jau žinomus objektus bei viską perfotografuoti aukštesne kokybe, ir iš to parengti naują įrašą. Na, šito įrašo dar teks kiek palaukti.
Statistika
Dabar - apie skaičius. Iš viso įvykdėme septynis trip'us. Į 5 iš jų vykome traukiniais ir po to vaikščiojome pėsčiomis, į 1 keliavome automobiliu, o į likusį - ir traukiniu, ir viešuoju Vilniaus transportu.
Traukiniuose važiuodami iš viso praleidome apie 7 valandas ir 14 minučių. Tai - beveik trečdalis paros. Pridėjus neaprašytą trip'ą, šis skaičius tikrai viršytų trečdalį.
Iš viso traukiniais pravažiavome 422 kilometrus, o pėsčiomis trip'ų metu nuėjome apie 97 kilometrus.
Kaip ir buvau minėjęs, vienas iš pagrindinių tikslų yra išleisti kuo mažiau pinigų kelionės išlaidoms. Per šešis traukinių trip'us bendrai iš viso bilietams išleidome vos apie 40 litų. O pamatėme, pripažinkime, tikrai gana daug.
Naujoji era
Niekas nestovi vietoje, todėl visuomet reikia tam tikrų pokyčių norint judėti toliau. Būtent todėl pasikeitimai „miniTrips“ projektą aplankys jau spalio 6-ąją.
Pirmieji jų - vizualūs pokyčiai. Siekiant mažesnės painiavos visi „Bernex Projektai“ nuo šiol skirsis spalvomis, todėl netrukus naujai persidažys ir „miniTrips“.
Antrieji pokyčiai žymiai svarbesni. Ne kartą girdėjome, jog „miniTrips“ projekte trūksta kokybės, todėl investavome į jos gerinimą ir naujuose trip'uose skaitytojus pasitiks žymiai geresnės kokybės nuotraukos, kurios, be to, prieš keliant į internetą bus papildomai atrinktos ir, jei reiks, apdorotos. Dėl šios projekto naujienos įrašų rašymas gali užtrukti truputį ilgiau, tačiau norisi, kad viešumą pasiektų kuo geresni rezultatai.
Be to, jei nesidomite gyvenvietės istorija, o tiesiog norite peržiūrėti nuotraukas, bus suteikta galimybė tai padaryti nevažiuojant per ilgus aprašymų pilnus įrašus. Šiuo metu ruošiama nauja erdvė, kurioje bus talpinamos tokios gyvenviečių galerijos.
Ir paskutinis turbūt kylantis klausimas: kada tęsime keliones? Atsakyti galiu taip - planuojame dar šį rudenį.
